ФАКТ 22

После войны в стране царили голод и разруха. Больше всего пострадали регионы, которые находились под оккупацией фашистских войск. В то суровое время перед страной стояла задача восстановить разрушенное народное хозяйство, построить заводы, фабрики, поднять колхозы.
6 августа 1949 года Совет Министров СССР постановил организовать в 1951 году в городе Гродно ремонтно-подшипниковый завод.
В апреле 1951 года для организации ремонтно-подшипникового завода были переданы производственные здания Гродненского велозавода площадью 1000 кв. метров и деревянного сарая площадью 200 кв. метров.
Приказом по заводу №1 от 14 апреля 1951 года Карако Иван Петрович был назначен директором Гродненского ремонтно-подшипникового завода треста «Союзремонтподшипник». Ивану Петровичу было оказано доверие строить завод.
13 декабря 1951 года Министром автомобильной и тракторной промышленности СССР подписан приказ №857 «О частичном вводе в эксплуатацию строящегося Гродненского ремонтно-подшипникового завода». Этот приказ завершил начальный этап организации нового завода. Этот этап продолжался целый год и нельзя с уверенностью сказать о точной дате рождения завода. Однако, считается, что этой отправной точкой является 10 августа 1951 года (дата подписания приказа об организации завода).